日间行车灯有必要吗,是鸡肋吗?

随着科技的发展与进步,汽车上的配置越来越多,也越来越人性化,但对于日间行车灯这一配置,却让很多朋友摸不着头脑。那到底什么是日间行车灯呢?它有什么作用呢?是不是鸡肋配置呢?用起来费不费电呢?

什么是日间行车灯?

日间行车灯,日间行车灯,那顾名思义那就是白天开车用的灯。

它是指安装在车身前部,白天你开车时,让别人能识别到你车子的一种灯,属于信号灯的一种。

通常配有日间行车灯的汽车,在车辆启动的同时,日间行车灯就会自动点亮,灯光开关处在什么挡位它都会自动点亮,无需你额外操作。

而当夜晚降临,你手动打开近光灯后,日间行车灯则自动熄灭。

日间行车灯到底是不是鸡肋配置?有必要吗

拥有日间行车灯的汽车,看起来更酷 、更炫 ,因此很多朋友说它是个花瓶,就是为了好看,并没有什么卵用,那它到底是不是鸡肋配置呢?效果到底如何呢?

首先要回答你的疑问:日间行车灯并不是鸡肋。

它最大的功效,并不在于美观,而是提供汽车的被辨识性。这就好像说有一个妹子,人家明明可以靠颜值,但却偏偏拼的是才华。

提供车辆的被辨识性,保障行车安全

那我具体点说,就是让行人和车,以及车和车之间可以更早、更好的察觉和识别,提前预防事故,保障行车安全。

通俗点说,就类似于安全服上面的反光条,可以让他人或车辆提前看到你的存在,以此达到安全提醒的作用。

据某权威机构统计,有日间行车灯的汽车,可降低12.4%的汽车意外,同时也可降低26.45%的车祸死亡机率。

因此来说,日间行车灯的使用,对于提高道路安全性、减少交通事故都起着积极有效的作用。

日间行车灯能当大灯照明用吗?

目前日间行车灯多采用LED日间行车灯,而它最重要的一点就是配光性能,日间行车灯要满足基本的亮度要求,但也不能太亮,以免干扰他人。

这就好像说,你要对一个姑娘好,但要有个度,也不能太好,一方面她会有负担或习以为常,另外你也可能会被她发个好人卡。呜呜,这也是我曾经痛痛的领悟呢。

虽然从外面看它很亮,然而光源是反射发散的,从驾驶员角度来看,基本上比不开灯好不了多少。

日间行车灯不能当大灯用

日间行车灯就是白天用来提醒其它车辆的灯,不要把它想的功能太强大了,因此它是不能当作大灯照明来用的。

日间行车灯费电吗?

一些朋友会觉得,开日间行车灯会白白浪费掉电,完全没必要要这个配置,但是开日间行车灯真的费电吗?

早期的这类日行灯多半采用的是卤素灯泡,而普通的卤素大灯的功率一般为70W。

LED灯消耗功率仅为卤素灯的20%左右

但随着科技的进步,现在厂家大多使用的是更节能、更环保、寿命更长的 LED日间行车灯,而LED日间行车灯的总消耗功率大约为13.5W,也就是说它的消耗功率仅为卤素灯的20%左右。

也就是说,就算你每天24小时一直把LED日间行车灯开着,也就多花个几毛钱,为了行车安全,这些钱也不算贵哈,基本可以忽略。

因此,我们也可以说日间行车灯它不太费电。

总结:

日间行车灯最大的功效,并不在于美观,而是提供汽车的被辨识性,提高我们的行车安全,因此它不是一个鸡肋配置,用起来也不太费电。

虽然我上面说了日间行车灯能提高行车安全,但它毕竟只是一个小小的安全辅助配置。

而真正要做到安全驾驶,还得靠我们自己,遵守交通规则,才是最好的选择