第七代现代伊兰特值得买吗?

北京现代伊兰特是国内为数不多打过三代同堂这手牌的车型,从伊兰特到悦动,领动。从畅销的街车到满街跑的北京出租,这么多年的时间过去了,伊兰特看起来确实少了点创新,也就慢慢地退出了我们的视野,直到领动的到来。但是有的人却说了,领动和悦动都只是换汤不换药,这让现代不免显得有理说不清。不过,随着全新伊兰特N Line的推出,我想现代这次着实可以扬眉吐气一把,伊兰特这款车总算能成功地吸引我们的眼球。

伊兰特 N Line其实就是现代在今年三月推出车型——全新伊兰特的运动版本。可能很多人并不熟悉,现代在前两年也发布了自己的运动性能车品牌——N系列,其地位类似于宝马的M和奔驰的AMG,目前N系列有两款车型i30N和飞思N,主要销售市场在欧洲,而今天的N Line则是继承了N的外观,动力还是民用车的水准,我说奥迪的S Line你就懂了。

第一次看到伊兰特 N Line时,倒并没有觉得很突兀,因为之前的10代索纳塔已经让我适应了现在这一套新的设计语言。

前脸设计极具运动感

大面积蜂窝状的前进气格栅占据了前脸80%的面积,左右的黑色进气口和不规则形状大灯看起来满满的运动风,较之于10代索纳塔上那一套被人诟病的“鲇鱼”式的设计风格,伊兰特 N Line看起来更加符合这个时代人们对于运动的审美需求,全然不会觉得哪里突兀。

车身侧面两条交织的腰线给人很强的新鲜感,有点兰博基尼的味道。车尾贯穿的尾灯比较细长,而且造型锋利,夜间点亮时的效果也十分出众。尾灯下方大面积和黑色部分看起来也是十分的具有运动感,溜背的车身造型设计也是年轻人特别喜欢的设计元素之一。

N Line车型有18英寸的合金轮毂和随处可见的“N Line”徽章给我们N Line车型的消费者归属感,这个级别的车型做到这点实属不易。

动力充沛,加速轻快

伊兰特 N Line搭载的是1.6 TGDI发动机,最大功率148KW,匹配7速双离合变速箱,在城市里穿梭还是游刃有余的。此外,更大的刹车盘尺寸和多连杆的后悬挂,让伊兰特 N Line驾驶质感也一点不像传统的A级家用车,特点就是驾驶质感更高级,路面反馈的信息也更多。

内饰大连屏,有奔驰那味

在内饰方面,伊兰特 N Line也是紧追奔驰大连屏的设计潮流,显示效果清晰,操作也是相当简单。不仅如此,这套车机系统还集成了多项新功能,比如无线苹果CarPlay和Android Auto。在配置上,现代也是毫不吝啬,自动紧急制动、车道保持和跟车辅助、自动远光灯、盲区警示……一应俱全。

对于现代在国内的轿车领动和索纳塔,它们都太居家了,相信伊兰特 N Line的引进会让现代在国内的运动型车市场多一个能打的将士!