发布于 10-24 12:00:21
近期气温骤降
团 雾
也随之而来
进而也影响到了驾车安全
想要应对团雾
首先我们得正确认识团雾
关于团雾
“团雾”是受局部地区微气候环境的影响，在大雾中数十米到上百米的局部范围内，出现的更“浓”、能见度更低的雾。
团雾外视线良好，团雾内一片朦胧。团雾区域性强、预测预报难，尤其是在高速公路上，团雾会导致能见度的突然变化，对高速公路交通安全极具危害性，容易酿成重大交通事故。
深秋和冬季一般是团雾多发的季节，一般出现在昼夜温差较大、无风的夜间或是清晨。
高速公路上的团雾多发路段
行驶到水塘、桥面附近
雨后的山区
以及其他温差较大区域
需格外小心
遇到团雾时
怎样才能保障驾驶安全呢？
减速行驶
驾车进入团雾区域，应立即减速行驶。
能见度小于200米时，车速不得超过60公里/小时；与同车道前车保持100米以上的距离。
能见度小于100米时，车速不得超过40公里/小时；与同车道前车保持50米以上的距离。
能见度小于50米时，车速不得超过20公里/小时，并且需要从最近的出口尽快驶离高速公路。
这里要特别提醒的是，突遇“团雾”切忌急踩刹车，更不要就地停车，以免发生追尾事故。
开启雾灯
1、能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯。
2、能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，
3、能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，并从最近的出口尽快驶离高速公路。
巧用喇叭
雾天环境下驾车，应多使用喇叭引起其他车辆的注意，同时听到对向车辆鸣喇叭时，要鸣喇叭回应示意自己车辆的位置。
及时报警
对于因能见度过低或发生事故等原因无法再向前行驶时，驾驶人应根据现场实际情况，及时将车辆停到应急车道，打开危险报警闪光灯，同时，车上驾乘人员也应立即转移至安全地点，并拨打报警电话求助。
遇到团雾别慌张
巧妙应对是关键
