科目三挂档及步骤是什么

起步时手柄顺着虚线从中间拉倒最左侧上推就是一档,然后松手刹,加油抬离合起步,还二档是下拉到虚线位置的空档,然后也有向左侧用点力下拉既是2档,3档是2档直接到空档后上推既是3档,加4档直接下拉就行了,换5档推倒空档后,要有向右侧的力加上推既是5档。

科目三挂档及步骤如下:

1、起步前,因为车是有配备一键启动和坡道辅助功能。启动的时候,我是习惯分三下,完全启动车的。前两次分别按下,中间大概间隔几秒,给车上电器通电,车辆自检。当第三下启动发动机时,需要踩下离合器或者刹车(启动按钮显示绿色),同时再按下按钮,车辆就算是完全启动了;

2、车辆起步,在汽车完全启动后,我一般都是让它先怠速半分钟左右,然后踩下离合,挂一档,再右脚同时踩下脚刹,右手放下手刹,慢抬离合,离合有动力传输到轮毂,可以放掉脚刹,同时右脚可以移到油门,给点油起步(坡道起步差不太多,因为我的车有坡道辅助功能)。其他车假如没有坡道辅助功能的,坡道起步,步骤是一样的,就是离合器要抬高点,让离合器与车辆传动更紧密(传说中的汽车抖动),然后松脚刹,油门要视坡道坡度大小调整,越大坡度,油门就越需要大一些;

3、行车中,这一段,其实就是车辆 档位与速度 的匹配了。我的习惯是:车辆起步之后(即1档位),时速达到15-20km,挂入2档行驶; 当时速达到25-30km,挂入3档行驶; 当时速达到35-40km,挂入4档行驶; 当时速达到60km以上,挂入5档行驶。 行驶过程中,只要速度达到(或降到)一个速度区间,就要把档位调整到相应的位置。注意:降档位,离合不要放太快,放离合的同时,应该适当加点油门,使得发动机转速和换挡位之前差不多,这样才不容易顿挫;

4、要减速停车,首先,一定是踩刹车,但不是非得踩死(除非紧急情况)。踩刹车只要能让车辆速度降到安全时速以下(我一般认为是40km),就可以踩下离合,挂入空档。脚刹根据实际情况踩踏,正常停车,不用一次踩死,只要在指定位置前刹住就可以。

对手动挡汽车,变速换挡要牢记“加挡先加速,减挡先减速”的原则,在加挡前“轰”油门把车速先提起来,在减挡前“收”油门把车速先降下来。最早的汽车没有装同步器,换挡时使用“两脚离合法”,加挡时遵循“踩、摘、踩、挂”的原则,很快的踩两脚离合器踏板,可以很轻松地添加挡位。减挡时,遵循“踩、摘、抬、轰、踩、挂”的原则,踩两脚离合器,并在第一脚离合器后轰一脚空油,并维持一会儿,然后才在踩下第二脚离合器踏板,于此同时将变速杆变换到低速挡。