转向系统高速摆头现象、原因和故障排除

(1)机械式转向系统高速摆头现象

汽车行驶中出现转向盘发抖,车头在横向平面内左右摆动、行驶不稳等。有下面两种情况:在高速范围内某一转速时出现;转速越高,上述现象越严重。

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(2)机械式转向系统高速摆头原因

①转向轮动不平衡。②前轮定位不正确。③车轮偏摆量大。
④转向传动机构运动干涉。
⑤车架、车桥变形。

⑥悬架装置出现故障:左右悬架刚度不等、弹簧折断,减振器失效,导向装置失效等。


(3)机械式转向系统高速摆头诊断与排除

①外观检查。

检查减振器是否失效,若漏油或失效,应更换;检查左右悬架弹簧是否折断、刚度是否一致,若有折断或弹力减弱,应更换;检查悬架弹簧是否固定可靠,转向传动机构有无运动干涉等,若有应排除。

②支起驱动桥

用三角架塞住非驱动轮,启动发动机并逐步使汽车换入高速挡,使驱动轮达到车身摆振的车速。
a.若此时车身和转向盘出现抖动,说明传动轴严重弯曲或松旷,转向轮动不平衡或偏摆量大(前驱动)。
b.若此时车身和转向盘不抖动,说明故障在车架、车桥变形或前轮定位不正确。
③检查前轮是否偏摆。
a.支起前桥,在前轮轮辋边上放一划针,慢慢地转动车轮,察看轮辋是否偏摆过大,若轮辋偏摆过大,应更换。
b.拆下前轮,在车轮动平衡仪上检查前轮的动平衡情况,若不平衡量过大,应加装平衡块予以平衡。
④经上述检查均正常,应检查车架、车桥是否变形,并用前轮定位仪检查调整前轮定位。