故障码P1141

1.故障码适用车型: 马自达
故障码:P1141
中文含义:加热氧传感器,加热器控制 - 电路低(第1排,传感器2)
英文含义:Heated Oxygen Sensor, Heater Control - Circuit Low (Bank 1, Sensor 2)
范畴:动力总成系统(制造商自含义)
详细含义:氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量,从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中,你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排,剩下的另外一排为第2排。不管哪一排,第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前),第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后)。

2.故障码适用车型: 通用,别克,雪佛兰,凯迪拉克,悍马,金杯
故障码:P1141
中文含义:加热氧传感器(HO2S) 2,第1排 - 加热器控制 - 电路故障
英文含义:Heated Oxygen Sensor (HO2S) 2, Bank 1 - Heater Control - Circuit Malfunction
范畴:动力总成系统(制造商自含义)
详细含义:氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量,从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中,你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排,剩下的另外一排为第2排。不管哪一排,第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前),第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后)。

3.故障码适用车型: 迷你
故障码:P1141
中文含义:节气门位置(TP)传感器2 /空气流量(MAF)传感器 - 合理性
英文含义:Throttle Position Sensor 2/ Mass Air Flow Sensor - Plausibility
范畴:动力总成系统(制造商自含义)
详细含义:节气门位置(TP)传感器的作用是将节气门开度以电信号的形式输送给电子控制单元(ECU),作为控制发动机喷油的基本参数之一。空气流量(MAF)传感器的作用是将空气流量转换成电信号送至电子控制单元(ECU),作为决定喷油量的基本信号之一。

4.故障码适用车型: 萨博(9-2X除外)
故障码:P1141
中文含义:加热氧传感器2,第1排 - 加热器低输入
英文含义:Heated Oxygen Sensor 2, Bank 1 - Heater Low Input
范畴:动力总成系统(制造商自含义)
详细含义:氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量,从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中,你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排,剩下的另外一排为第2排。不管哪一排,第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前),第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后)。

5.故障码适用车型: 萨博(9-2X)
故障码:P1141
中文含义:空气流量(MAF)传感器 - 范围/性能,电压高
英文含义:Mass Air Flow Sensor - Range/Performance, Voltage High
范畴:动力总成系统(制造商自含义)
详细含义:空气流量(MAF)传感器的作用是将空气流量转换成电信号送至电子控制单元(ECU),作为决定喷油量的基本信号之一。

6.故障码适用车型: 斯巴鲁
故障码:P1141
中文含义:空气流量(MAF)传感器 - 范围/性能问题,电压高
英文含义:Mass Air Flow Sensor - Range/Performance Problem, Voltage High
范畴:动力总成系统(制造商自含义)
详细含义:空气流量(MAF)传感器的作用是将空气流量转换成电信号送至电子控制单元(ECU),作为决定喷油量的基本信号之一。

7.故障码适用车型: 奥迪,大众
故障码:P1141
中文含义:负荷计算交叉检查 - 范围/性能
英文含义:Load Calculation Cross Check - Range/Performance
范畴:动力总成系统(制造商自含义)
详细含义:故障原因包括进气系统泄漏,信号接地,电子控制模块(PCM或ECM)故障,进气歧管通路位置传感器故障,进气系统泄漏测试(假空气)故障,进气翻板马达故障,空气流量(MAF)传感器故障,进气门位置(TP)传感器故障,节气门阀控制模块故障等。