发布于 05-27 09:45:50
故障所属系统范围：暂无
适用车型：绅宝X65
中文含义解释：
P0562：系统电压过低
P0563：系统电压过高
英文含义：暂无
P0563故障码相关知识：
暂无
故障原因和影响：
P0562：系统电压过低
01 DTC检测条件
01-01 发动机运转。
02 DTC触发条件
02-01 系统电压低于11V。
03 可能的故障原因
03-01 充电系统故障。
03-02 连接不良。
03-03 ECM内部损坏。
P0563：系统电压过高
01 DTC检测条件
01-01 点火开关置于通电位置。
01-02 发动机运转。
02 DTC触发条件
02-01 系统电压高于16V。
03 可能的故障原因
03-01 充电系统故障。
03-02 连接不良。
03-03 线束对地短路或者断路。
03-04 ECM内部损坏。
建议及解决方法：
01 DTC检测步骤：在进行下列步骤之前，确认蓄电池电压为正常电压。
01-01 关闭点火开关及所有用电器。
01-02 将诊断仪BDS连接至车辆诊断接口上。
01-03 打开点火开关。
01-04 用诊断仪读取和清除DTC。
提示：使用最新的软件检测。
01-05 关闭点火开关及所有用电器，3-5 秒后重新打开点火开关。
01-06 用诊断仪读取DTC。
01-07 如果检测到DTC，则说明车辆有故障，请进行相应的诊断步骤。如果没有检测到DTC，则说明先前检测到的故障为偶发性故障。
02 诊断步骤：
提示：故障排除后，重新验证DTC及症状是否存在。
02-01 断开蓄电池负极接线柱。
02-02 检查蓄电池电压是否正常（蓄电池隔板短路、断路）。
是
进行第02-03步。
否
更换蓄电池。
02-03 连接诊断仪，启动发动机路试，读取“发电机电压数据流”是否在14.5V左右。
是
进行第02-09步。
否
进行第02-04步。
02-04 断开发动机控制单元插头T73a和发电机插头T2s。
02-05 测量T73a/13针脚与T2s/2针脚之间是否出现断路故障。
是
维修故障导线。
否
进行第02-06步。
02-06 测量发电机插头T2s/2针脚与车身接地之间导线是否出现短路现象。
是
维修故障导线。
否
进行第02-07步。
02-07 点火开关置于“ON”状态，连接发动机控制单元插头T73a。
02-08 测量发电机插头T2s/2针脚与车身接地之间电压值，检查导线是否对电源电路出现短路情况。
是
维修导线故障。
否
进行第02-09步。
02-09 检查发动机控制单元供电和接地线路是否正常。
是
进行第02-10步。
否
维修故障导线。
02-10 更换发动机控制单元，进行路试；重新进行诊断，读取故障码，确认故障码及症状是否存在。
是
从其它症状查找原因。
否
更换发动机控制单元。
