变速器发热现象、原因和故障排除

我们有时发现,汽车行驶一段行程后,发现变速器变热得厉害,这可怎么办才好?下面汽车维修网小编为你们排忧解难,分享一下变速器发热现象、原因和故障排除。


【变速器发热现象与原因

车辆行驶一段路程后,在行驶途中停车检查,用手触摸变速器壳体各部温度,如果手能忍受,可认为油温正常;若手不能忍受则为发热故障。过热行驶会造成齿轮、轴承及其他部件早期磨损;重则使零件烧结损坏。

变速器发热,其原因一般是:缺少润滑油或滑油变质;齿轮装配间隙过小,从而引起摩擦加剧;轴承装配过紧,齿轮啮合间隙过

小;缺少齿轮油或齿轮油黏度太小。

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【变速器发热诊断与排除】

变速器过热,可以根据过热的部位来判断。诊断时,应结合发热部位,逐项检查予以排除。在行驶途中停车检查时,用手触摸变速器壳各部温度,如果手能忍受时,即为油温正常;若手不能忍受,即为发热故障。确定变速器发热,首先检查润滑油量,如果不足,应按规定补充;若机油过稀或变质应予更换。若属装配间隙过小而引起的干摩擦(如轴承装配过紧时,轴承座附近发热)应分别拆检,重新按照规范装复。

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变速器发热维修注意事项

汽车变速器正常的工作油温为80℃~90℃。变速器工作温度过高,会造成油液过早氧化,特别是变速器的工作温度超过120℃~200℃时,油液中的抗氧化添加剂失效,油液氧化速度急剧加快。
变速器过热,可以根据过热的部位来判断,过热的原因不外乎是:齿轮啮合间隙过小;齿轮轴弯曲或壳体轴孔不同心或不平行;齿轮油量不足或黏度太小;轴承或垫圈装配过紧等。如检查确认变速器过热,应分别予以修复。

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汽车维修网小编今天就介绍到这里了对于上面的变速器发热现象、原因和故障排除内容介绍就这么多了,希望大家在汽车的日常使用中有所帮助。