发布于 07-16 14:02:08
前轮驱动纯电动汽车制动能量回收系统如图4-29所示。
制动能量回收控制策略主要关注前轮制动器提供的制动力、后轮制动器提供的制动力和前轮电机提供的再生制动力三部分之间的关系。基于电机再生制动的能量回收控制策略主要有前后轴制动力理想分配时的控制策略、前后轴制动力比例分配时的控制策略和最优能量回收控制策略，三种制动能量回收控制策略的比较见表4-4。
可以看出，三种制动能量回收控制策略各有优缺点，其中，前后轴制动力比例分配时的控制策略既能保证一定的能量回收效率，制动稳定性较理想，而且结构较简单，是目前技术条件下的一种比较好的选择。
