发布于 02-27 18:04:23
大众ID4X检查冷却液液位和加注冷却液方法
冷却液补偿容器上的液位标记
冷却液补偿容器盖
冷却液液位是否正常对电驱动装置冷却系统的正常工作极其重要。
如果电驱动装置冷却液液位过低，电驱动装置冷却液警告灯会亮起。
准备工作
1. 将汽车停放在水平而坚实的地面上。
2. 让电驱动装置冷却 。
3. 打开前舱盖 。
4. 电驱动装置冷却液补偿罐可通过盖子上的符号 识别。
检查电驱动装置冷却液液位
电驱动装置处于冷态时检查冷却液液位是否处在补偿容器侧面的标记范围内。 若液位低于 “min” 标记，则须立即添加冷却液。
添加电驱动装置冷却液
1. 务必将一块合适的抹布置于补偿罐的盖子上，防止面部、双手和双臂受热的电驱动装置冷却液或蒸汽伤害。
2. 将此盖子小心地拧下。
3. 只可添加符合上汽大众规格 的原装冷却液。
4. 电驱动装置冷却液液位必须在补偿罐的标记范围内 。不得添加超过标记区域的上边缘。
5. 牢固拧紧盖子。
6.如果在紧急情况下没有符合要求的规格的电驱动装置冷却液，不要使用其它电驱动装置冷却液添加剂！而只可暂时添加蒸馏水。然后用规定的电驱动装置冷却液添加剂尽快恢复正确的混合比。
在前舱内作业时务必格外谨慎！
在前舱内作业时务必遵守相关安全警告说。
电驱动装置达到暖态或热态时冷却液系统处于高压状态！此时切不可拧开补偿容器盖，否则，可能被高温蒸汽烫伤。
添加时只可使用蒸馏水！所有其它类型的水由于含有的化学成分可能在电驱动装置中导致显著的锈蚀损坏。也可能导致电驱动装置失灵。
如果未添加蒸馏水而添加了其它水，要尽快请上汽大众经销商完全更换电驱动装置冷却系统中的液体。
电驱动装置冷却液只可添加至标记区域的上边缘 。否则多余的电驱动装置冷却液在受热时会被从电驱动装置冷却系统中挤出，并可能导致损坏。
在电驱动装置冷却液损失较多时，只可在电驱动装置 完全冷却时加注电驱动装置冷却液。冷却液损失较多的原因是电驱动装置冷却系统泄漏。应立即让上汽大众经销商检测电驱动装置冷却系统。否则会导致电驱动装置损坏！
在添加油液时要确保往正确的容器中加注。如果使用错误的油液，可能导致严重的功能缺陷和电驱动装置损坏！
