换轮胎后方向盘变重

换轮胎后方向盘变重,是正常现象,因为新轮胎的抓地力较强,所以其摩擦力大,就感觉变重了。也可能是胎压不足,使轮胎接地面积不均匀,增加滚动阻力,方向盘也因此变重。还可能是因为汽车液压助力系统的助力油长期不更换,助力油杂质多,润滑下降,使方向盘与驱动轴的装置不灵活,就会感觉方向盘很重。

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轮胎更换的注意事项:
  1.规格相同 不同规格的轮胎其充气后外直径和断面宽都不一样,装在同一车轴上则负荷分布不一样。
  2.结构相同 因子午线胎和斜交胎的胎体结构不同,其缓冲性能、周向变形都不一样。两种轮胎混装在同一轴上,承受的负荷必然不一样,磨耗也不一致。
  3.材质相同 材质主要指胎体帘线的材料。例如,全钢子午线轮胎和纤维子午线轮胎的胎体厚度、帘线强度、散热性能等都有较大的差异,混装在一起影响使用效果。
  4.层级相同 层级是轮胎的负荷级别,同时确定了相应的气压标准,负荷能力不同的轮胎混装在一起,充气压力不一致,轮胎的变形也不同。
  5.花纹相同 轮胎的花纹不同,不仅磨耗有差别,而且与地面的附着力也不一样,汽车左右轮胎花纹不一致,会影响汽车的平顺性,紧急刹车时会出现单边和甩尾现象。
  6.品牌相同 生产厂家不同,轮胎的轮毂尺寸、胎面宽度、花纹形状、帘线材料都有一定的差别。不同品牌的轮胎混装在一起会影响使用效果。
  7.气压相同 气压由层级而定,层级相同的轮胎应保持气压一致,气压不一致会导致轮胎变形不同。
  8.负荷相同 装配同一种负荷能力的轮胎,使其负荷能力相同,可以延长轮胎的使用寿命。