国六卡车无法再生、动力不足压差式空气流量传感器故障维修案例

故障案例

维修过程

用户反映车辆动力不足,加油门时,感觉发动机转速上升慢,且故障灯亮,现场检查,用L235S诊断仪连接发动机电脑,读取故障码。

故障码P0403显示EGR阀CAN信息错误;P0235、U0113、P0099后三个故障码指向TFI4空气流量传感器内部故障。)

初步怀疑空气流量传感器问题,读取相关数据流。

打开钥匙或发动机怠速549rpm时,发动机进气量13kg/h左右,低于正常进气量范围,因此检查TFI4空气流量计安装位置及O型圈密封性,插头接触良好没有发现漏气现象。

维修总结

更换新的传感器。正确安装TFI4空气流量传感器,清除故障码,用诊断工具对进气模型测试成功,然后试车,动力恢复正常。

知识拓展

TFI4压差式空气流量传感器排查流程:

1、检查车辆空滤是否堵塞并检查进气管路是否存在漏气情况;

2、诊断工具监控发动机进气流量,MC11怠速时应在180kg/h左右,如明显高于或低于此数值,则可判断TFI存在故障,需关闭钥匙,发动机停机,等待5分钟后断开电瓶总电源;

3、1分钟后上电重新检测进气流量,若测量值恢复到正常区间内,且故障不再报出,可认为修复,车辆进行3个操作过程后MIL灯自动熄灭;

4、若1分钟后上电重新检测,测量值未恢复到正常区间内且故障持续报出,需检查TFI4硬件传感器是否存在损坏情况。

检查点1为压力传感器;

检查点2为温度-压力传感器,检查电阻丝不应断开;

5、若仍未修复则检查线束端是否连接正常,

5.1 检查传感器5V供电是否正常;

5.2 检查传感器CAN通讯线;

◆打开点火开关及蓄电池电源,测量CAN线电压;

◆关闭点火开关及蓄电池电源,测量CAN线终端电阻;

TFI4压差式空气流量传感器使用注意事项

①进气流量传感器插入安装孔内时,不可损坏探头。

②切勿使用打击工具(锤子)强行安装传感器。

③安装时注意两个O型密封圈对准,防止脱落。

④密封圈不可涂抹油脂、润滑油等。

⑤在安装传感器接插件之前,必须确保传感器引脚和连接器干净。

⑥传感器完全压在文丘里管主体的安装板上。

⑦清除发动机故障码,确认不再报出以上故障。