发布于 05-17 15:52:06
基本上是不可能的，主要有这几点原因：
我们都知道汽油的理论空燃比是14.7，也就是说完全消耗1千克汽油需要消耗掉14.7千克空气。而空气中氧含量为20%左右，如果发动机吸入的是纯氧，那么按照这些比例粗略计算一下发动机油耗起码飙升为原来的5倍。以前100块油能跑300公里，现在只能跑60公里了。
既然用纯氧油耗高，那么我们降低进气量可行吗？比如空气中含氧20%，用纯氧后我们把进气量降低到原来的20%，那样实际氧含量不就和之前一样了，喷油量就不需要改变了。
这样做听起来似乎有道理，但还是不行。因为现在的汽油机是通过节气门控制进气量的，如果把进气量降低到原来的20%，那么节气门可能只开很小一条缝，发动机吸气会变得非常困难，吸气会损失大量动力。而且发动机吸入的气体太少，压缩冲程气缸里没有足够的压力，动力和效率也会下降。
前两条只是根据发动机控制原理进行的理论分析，目的是想让大家进一步了解发动机的一些原理。其实前两条的情况是不可能实现的，因为汽油在纯氧中燃烧非常剧烈，而且还会释放大量热量，其结果很可能是怠速就爆震频发，如果踩油门的话估计发动机立马就烧红报废了。
经常听说赛车有氮气加速，其实用来加速的是一氧化二氮，该物质进入气缸后受热分解成氮气和氧气，氧气可以适当提高燃烧速度，氮气则可以吸收一部分热量，从而让发动机动力有所提升。
