2020款捷豹XEL2.0T低配家用怎么样?

在入门豪华B级车的战壕里,捷豹一定是最没存在感的那位。虽然它的出镜率远没有BBA三强那么高,甚至都不及凯迪拉克,但是你真的还不能忽视它的存在。靠着不错的产品力以及适中的价位,捷豹和路虎这两年的市场表现虽然算不上一流,但的确之前要好很多,尤其是在外观设计上,非常具有现代感。

2.0T高低功率‍

中期改款后的捷豹XEL搭载的是2.0T四缸发动机,同样高低功率两种动力调校方案。如果你觉得低功率的200匹马力,320牛米不够用,选择高功率的250匹,365牛米版本的车型其实也不会多花太多费用。变速箱都是8速手自一体,不错的是发动机与变速箱匹配度非常好,即便是低功率,只要愿意给油,动力感受还是相当迅猛。

捷豹的车给人的感觉更多的是一份优雅与舒适,XEL也不例外,在大多数时候,它展现出来的驾驶特质都是安静和缓。在舒适模式下,动力输出不急不慢,方向转动也极其灵巧,日常开起来很轻松,即便是运动模式下,它那一份舒缓也不会丢失。

所以如果想要运动,捷豹XEL就一定是吊车尾的那一个?当初捷豹推出XE时可是想从宝马那里抢客户,所以即便舒适是主基调,运动的基因也从不缺失,只不过国产之后,它更多的向舒适性妥协了。

外观设计失去英伦风,但是时尚不缺‍

外观设计是典型的捷豹家族风格,特色的“大嘴”进气格栅还是能找到一丝丝英伦风的气息。银色的外框和蜂窝状的内部构造让前脸看起来更加精致,细长且锐利的大灯精气神十足。

尾灯是同门跑车F-Type的实际风格,虽然过去了好多年,但是现在看起来也丝毫不过时。LED的灯带点亮时有着十足的科技感,流水式的转向灯,下方镀铬的排气装饰套件,看起来既运动又时尚。

内饰三块大屏,科技感浓郁‍

内饰的升级也是显而易见的,Incontrol的双屏幕娱乐系统分工合作,上面的10.2寸显示屏可以提供导航信息,而下方的5.5寸显示屏与空调的控制旋钮结合在一起,显示车辆相关的功能显示,尺寸最大的屏幕当然是方向盘后面的12.3寸液晶显示屏,它可以为你呈现最精美的3D地图画面,这三块屏幕组合在一起,年轻人能不喜欢吗?

虽然在与同级别车型的较量中,它的运动味最为寡淡,但舒适性确实是它的最鲜明特色,说小众也谈不上,如果你不太喜欢太泛滥的BBA,也许可以走进捷豹的店里看一看。