日产GTR真的那么厉害吗?

这一代的日产GTR在2009年便惊艳亮相,但是十一年的时间过去了,再怎么缝缝补补,人们还是难免会产生视觉疲劳,那么新一代代号为R36的GTR到底什么时候会推出呢?太多的车迷都在等日产的一个答案。

日产也没有辜负车迷的期望,据厂家人士透露,新一代GTR正在加班加点的紧张开发之中,预计会在2023年与广大车迷们见面。这不禁让粉丝们日思夜想,新的战神到底会进化成什么样子。

毋庸置疑新GTR的外观和动力都将迎来巨大的改头换面,3.8T的V6双涡轮增压引擎将会被3.0T V6所取代。但是看到这里请不要担心,虽然排量下来了,但是在更激进的调校和混合动力的加持下,整体的输出只会变得更加强大,这就好比F80的M3较之于E92 M3,虽然小了1L的排气量,但是马力还不是一样大了一百多匹,扭矩更是大了150牛米之多,技术总是在更新迭代,没必要听到性能车换成混动系统涡轮增压就如临大敌。

这一代新的GTR的动力将可能达到588千瓦,峰值扭矩有1000牛米之多,比老款车型提升不少。动力之所以会提升这么明显,是因为这套动力总成的技术来自于日产的赛车部门——Nismo,多出的能量回收系统可以在车子刹车时储存浪费掉的能量,转化成电能以便GTR在全力加速时派上用场。

外观暂时还没有更多的消息,不过我们也能从基于老款GTR而打造的概念车上找出一些规律,也许新的GTR的样子会向它去靠拢,不过可以放心的是,GTR标志性的四个圆形尾灯日产应该不会摒弃这个设计,这个可是无数车迷心目种的灵魂所在。

从2007的最初亮相,GTR的马力只有486匹左右,随着后期的改款,一直涨到现在的580匹,动力一直在往上涨,但是外观的改变确实不是很多,基本的外观轮廓还是没有发生大的变化,折线的ABC柱看起来十分的硬朗,这与同时期的法拉利等形成巨大的反差。

日产将在接下来的几年里会对自家的性能车产品来一次全面大换血,不仅是GTR,370z等也略显老态,VQ发动机最然很棒,但是在面对越来越严格的排放标准也慢慢变得有气无力,所以改变迫在眉睫。不过这也需要一个时间,车迷们静静等待就好。