路虎神行发现5车身高度如何调

很多人推荐改装避震,那么至于降低和抬高底盘的其他办法,我们借鉴(不借也得借!)一个牛人的说法 a:直接永久调整悬挂。我个人是不建议采用的,对于日常行驶时会造成影响的。比如车辆重心,滚动中心,camber角等等都会改变。在没有专业人员(我是指专业的悬挂工程师,不是路边修理厂的小技师)的参与下调整的话,轻则影响油耗,中则影响机械抓地力,重则可能车打滚。 b:改装空气悬架。代价略大。首先会降低车辆的耐用性,因为空气悬挂的耐用性并不高。其次一整套空气悬架的价格+工时也是不便宜的。但是作为一种后装的可调悬挂方案,可以考虑考虑。 c:一套绞牙避震。麻烦。每次需要调高车高的时候应用专门工具,同时需要卸下车轮。。。想象一下那画面之辛劳令人动容。为了不影响日常驾驶,调高以后还得再调回来,要再重复一遍。

路虎神行发现5车身高度想要调整的话,需要改避震系统:

1、外观方面,还是一贯的敦实,充满力量,前脸还用于家族的设计,采用分割式进气格栅,动态的圆形头灯,采用远近光设计光设计,车头灯氙气光源,日间运行灯LED光源,光效果很好,雾灯造型也是很激烈的,像野兽的獠牙;

2、路虎发现神行的内部设计非常时尚。中控台采用竖向设计,配以镀铬装饰条。此外,新车还采用了旋钮换档机构。除了传统的功能,还配备了全地形反馈适应系统,中控台配备了一个8英寸的LCD屏幕和一个新的信息娱乐系统。此外,还提供InControl互联系统,支持苹果和安卓设备连接,提供寻车、应急救援、车载3G热点等功能;

3、发现神行配备2.0t直列四缸涡轮增压发动机,分为高功率和低功率两种。低功率版本的最大功率为147kW,峰值扭矩为320Nm/1200-4000rpm。高功率版的最大功率为177kW,峰值扭矩为340Nm/1200-4000rpm。两个版本都有四轮驱动。该传动系统是匹配的9速手自一体变速箱。悬架采用麦弗逊式前独立悬架和多连杆式后独立悬架。充沛的动力带给驾驶者强烈的推背感和愉悦的驾驶体验。