燃油滤清器装反了有没有事 燃油滤清器装反了会有什么影响

一辆车正在修理厂做保养,下面是车主与修理工的对话。

燃油滤清器好像有安装方向,不要装反了……

如果装反了,发动机起动不了……

维修工的回答,言外之意是“如果燃油滤清器装反,第一时间会出现故障现象,立即就能发现”。但是,如果大家真的以“发动机能起动就表明燃油滤清器没装反”的标准去判断,恐怕日后会遇到很多麻烦。下面,我们就来看看燃油滤清器装反会有什么坏处,以及什么样的燃油滤清器容易装反。

1.燃油滤清器装反会怎样?

燃油滤清器如果不慎装反,最初基本不会影响车辆的起动功能。因此,我们无法单纯凭借能否起动来判断燃油滤清器有没有装反。然而,装反的燃油滤清器,寿命会比正常安装的情况短很多。

下图是解体的燃油滤清器,可以看到,过滤核心在接近进油口的一端是完全封闭的。正常情况下,燃油不能从过滤核心的底部进入,只能流到滤材的侧面,由其外部进入。过滤核心的顶端也是封闭的,过滤后的燃油只能从中央管道流出。

正常安装的燃油滤清器,燃油的流动方向如下图的黄色箭头所示。

过滤核心的内部是中空的,紧紧贴在中央管道的外壁上。当燃油从过滤核心外部流向内部时,作用在滤材上的力的方向是指向中央的。此时,油道的外壁对滤材起到了支撑作用,保持过滤核心的结构稳定。

因此,如果燃油滤清器装反了,进入滤清器的燃油就会从滤材中央向外部流动。过滤核心的外部没有相应的支撑,因此会在使用一段时间后出现结构破损,造成燃油滤清器的寿命严重缩短。

总结

燃油滤清器装反,起初发动机可以正常起动。但使用时间稍久之后,就会出燃油过滤失效的情况,逐渐开始影响发动机的动力表现。

2.什么样的燃油滤清器容易装反?

可能装反的汽车燃油滤清器,其两端的油口数量一定相同,否则根本无法反向安装。而壳体两端油口数量不同的燃油滤清器,肯定具有压力调节功能。

如下图所示,如果车辆使用的燃油泵具有压力调节功能,则燃油滤清器就无需压力调节阀和回油口。因此这种前后两端各自只有一个油口的滤清器,是最容易装反的。在安装时,一定记得查看印在壳体上的箭头,箭头必须指向车辆发动机。

另外,还有一部分比较老旧的豪华车型会使用设有4个油口的燃油滤清器。其前后近似对称的油口设置,也存在装反的可能。

设置4个油口的燃油滤清器,普遍都具有压力调节功能。除了要在安装时辨别箭头方向,还可以根据压力调节阀的位置来判断。凸出滤清器端部的调节阀负责将多余的燃油导回油箱,因此应与燃油箱连接。

总结

在安装双油口或4油口的燃油滤清器时,应看清壳体上的箭头,其代表燃油流向,箭头须指向发动机。此外,辨认燃油滤清器上的压力调节阀位置,也可辅助确认安装方向。

请按照汽车制造商提示的保养周期更换燃油滤清器,并且在安装时关注滤清器壳体上标明的燃油流向。