正时皮带和正时齿轮的拆装方法与步骤


1. 正时皮带与正时齿轮的结构
正时皮带与正时齿轮为气门驱动组的重要零件。此外,气门驱动组还有凸轮轴与挺杆、推杆、摇臂及摇臂轴等。气门驱动组是由曲轴通过传动装置驱动的,其传动装置有齿带式、齿轮式与链条式。正时皮带式传动装置通常由曲轴正时皮带轮、凸轮轴正时齿带轮、正时齿带张紧器、正时皮带等构成。如图1所示出采用四气门双凸轮轴正时皮带传动装置结构示例,如图2所示为该传动装置外盖结构。正时齿带轮、正时齿轮等均标有正时记号。


正时皮带和正时齿轮的拆装方法与步骤

图1 正时皮带传动装置

正时皮带和正时齿轮的拆装方法与步骤
图2 正时皮带传动装置盖

2. 拆装作业
正时皮带与正时齿轮拆装作业要点如下:
① 拆下曲轴前端上的风扇皮带轮。
② 拆下发动机的正时齿轮盖。
③ 仔细看清正时轮上的正时记号之后,拆下锁片,再拆下螺母然后把张紧器装在正时轮上。这时一边慢慢转动曲轴,一边轻轻敲打齿轮,慢慢地拉下正时齿轮(图3)。
正时皮带和正时齿轮的拆装方法与步骤

图3

④ 如果是链条传动的结构形式,看清正时记号之后,卸下凸轮轴上的链轮固定螺钉及垫片。
⑤ 让凸轮轴链轮在凸轮轴上滑转,把链条、凸轮轴链轮、曲轴链轮三者一起拆下。

⑥ 装配时可按上述方法相反顺序进行,但对曲轴上的正时齿轮,必须对准位置以后再插入键。如果是凸轮轴顶置式发动机,更要特别注意正时记号,因为即使稍有偏差,也将影响发动机的性能。
⑦ 在不卸下曲轴,而只卸下曲轴上的正时齿轮时,应事先支起气门弹簧,以使其压力不作用在凸轮轴上。
⑧ 当把凸轮轴和装在它上面的正时齿轮一起卸下时,就要连同凸轮轴最前面的止推板一起卸下。从正时齿轮上的孔中放进套筒扳手,把凸轮轴的固定螺栓拆下(图4)。

正时皮带和正时齿轮的拆装方法与步骤
图4

3. 凸轮轴的拆装
如图5所示为凸轮轴的结构。凸轮轴主要由凸轮和凸轮轴颈组成,下置凸轮轴汽油机还有驱动分电器的螺旋齿轮
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图5

凸轮轴拆装作业要点如下:
① 拆下凸轮轴时,要先拆下正时齿轮盖、正时链条及链轮,对于有空调装置的发动机,要事先拆下冷凝器。
② 卸下挺杆,或者事先使其与凸轮轴脱离。
③ 慢慢拉出凸轮轴,注意不要使凸轮尖碰伤凸轮轴轴承。
④ 安装时,大体上可按上述相反顺序进行,但注意轴颈和轴承表面要涂机油。