轮毂制造工艺区别

汽车经常在路上行驶难免会遇到一些问题,那么这些汽车小问题怎么处理呢,下面汽车维修网小编就给大家介绍一下轮毂制造工艺区别吧,或许能帮到你哦。

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轮毂制造工艺的不同之处,简单总结就是:普通的车的轮毂是铸造的,高档的车的轮毂是锻造的。

铸造又包括三大类,档次由低到高依次是:重力铸造、低压铸造和旋压铸造。

重力铸造就是将液态的金属倒进轮毂模具中冷却成型就可以了。

低压铸造算是重力铸造的一个小升级,刚开始基本都是一样的,将液态的金属倒入模具,只但是低压铸造工艺会给它施加一个恒定的压力,这样子的话金属的分子密度那么就会更高,轮毂强度高壹些。

旋压铸造又是低压铸造的升级版,简单理解就是将铸造后的轮毂进行一个二次生产加工,一边加热一边进行旋转冲压。

锻造轮毂的制造流程是先将铝块进行加热,到了必需的温度后用锻压机压成毛坯然后在将毛坯旋压成型。

锻造轮毂与铸造轮毂相对比,优点有以下几个:

1、强度更高。2、大多数基本都是使用铝,重量也更轻。3、可靠性更高。4、工艺更精密。

当然了,锻造轮毂的缺点也很清楚,就是售价要贵壹些,而且后期替换配件会相当麻烦。 上面就是汽车维修网小编给大家介绍的全部内容了,那么大家看完了之后对于轮毂制造工艺区别这个问题都了解了吗?看完这些知识后是不是非常有帮助呢,最后希望汽车维修网小编的介绍能够帮助到大家。