ABS/ASR的工作原理是什麽

　　ABS/ASR 共用电脑ECU、压力调节器、直流步进式伺服电机、调节按钮开关等组成。ASR压力调节器串接在驱动轮的制动管路中，用来对驱动轮单独进行压力调节;而伺服电机则连接在高压喷油泵的供油拉杆上，用来对两驱动轮进行统一调节。

 ABS是避免制动时车轮抱死滑移，提高制动效果，确保制动安全；ASR系统（TRC）则是避免驱动车轮原地不动而不停地滑转，提高汽车起步、加速及滑溜路面驾驶时的牵引力，确保驾驶稳定性。ABS对所有车轮起作用，调节其滑移率；而ASR系统只对驱动车轮起制动调节作用。 ABS是在制动时，车轮有抱死的状况下起调节作用，在车：速很低（小于8km/h）时不起作用；而ASR系统则是在整个驾驶过程中基本都工作，在车轮有滑转时起作用，当车速很高（80～120km/h ）时不起作用。