大众DSG有什么技术及特点

大众DSG的技术及特点有:

(1)DSG没有液力变矩器,也没有离合器踏板。DSG在传动过程中的能耗损失非常有限,大大提高了车辆的燃油经济性。

(2)DSG的反应非常灵敏,具有很好的驾驶乐趣。车辆在加速过程中不会有动力中断的感觉,使车辆的加速更加强劲、圆滑。百公里加速时间比手动变速器还短。

(3)DSG的动力传送部件是一台三轴式6个或7个前进档的传统齿轮变速器,增加了传动比的分配。

(4)DSG的多片湿式双离合器是由电子液压控制系统来操控的。双离合器的使用,可以使变速器同时有两个档的齿轮啮合,使换档操作更加快捷。

(5)DSG也有手动和自动两种控制模式,除了变速杆可以控制外,转向盘上还配备有手动控制的换档按钮。在行驶中,两种控制模式之间可以随时切换。选用手动模式时,如果不做升档操作,即使将加速踏板踩到底,DSG变速器也不会升档。换档逻辑控制可以根据驾驶人的意愿进行换档控制。在手动控制模式下,可以跳跃换档。

6速DSG变速杆

7速DSG变速杆