进气系统中的少量气流的原因指的是什么

进气系统中的少量气流说明进气系统漏气,可能曲轴箱压力调节阀损坏导致的。可能是进气歧管存在漏气情况,需要检查管道是否有破损漏气及安装不严漏气情况。

进气系统常见故障如下:

1、进气歧管切换阀故障,打开进气歧管切换阀端盖, 将听力棒抵住进气歧管切换阀处,启动发动机,连续反复地踩加速踏板,大众车系待发动机转速达到4000/min前放松加速踏板,听进气歧管切换阀是否能正常工作,转速在3200r/min左右时能听到“咔"声为合适,否则应更换进气歧管切换阀;

2、可变进气歧管切换阀破损,发动机加速时故障灯被点亮,动力明显不足。更换可变进气歧管切换阀总成可排除故障;

3、电磁阀故障,发动机加速不良,没有最高车速。在到了可变进气通道真空电磁阀开启的发动机转速时,用螺钉旋具贴近电磁阀,假如有“咔"声,但很弱,说明进气歧管切换阀可以开启,但开启角度不够,造成充填效率不足。更换电磁阀可排除故障;

4、可变进气通道真空电磁阀短路。在到了可变进气通道真空电磁阀开启的发动机转速时,用螺钉旋具贴近电磁阀,假如听不到“咔”声,更换电磁阀可排除故障;

5、涡轮增压系统密封圈密封不良, 发动机怠速和小负荷时排气管冒蓝烟;

6、润滑系统限压阀卡滞在不泄油一侧,导致油压过高;卡滞在泄油-侧,导致油压过低。油道堵塞、液压控制执行器卡滞、油道泄漏均会造成可变正时系统发生故障,而且诊断仪无法查到。