广汽本田雅阁怠速过高维修案例

故障现象:

广汽本田雅阁2.4L车型,怠速过高,达到1700r/min。

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故障诊断:
① 分析引起车辆怠速过高的可能原因:PCM信号输入不良,造成目标怠速转速过高;漏气;PCM控制不良;ICA阀发卡。
② 检查、清洗IAC阀,无效。
③ 检查无漏气。
④ 检查所有输入信号,没有发现造成怠速目标转速过高的参数。
⑤ 检查进气系统,发现IAC指令数值只有2%,甚至到了0,MAP的数值也只有29kPa。

6检查燃油供给,正常。

7检查点火系统:点火提前角为0,踩油门踏板时为1.5,最大也只能到8。

8判断为漏气、IAC发卡或者是IAC阀控制线接触不良,检查结果为IAC阀控制线路接触不良。

故障排除:

修复IAC阀线路。

维修总结

怠速过高表明发动机进气量过大,根据此思路找出进气量过大的原因,此车为2005年款雅阁,IAC阀的初始位置对于热车后的正常怠速需要的进气量来说过大,所以在急速时PCM对IAC阀的控制基本上是将IAC阀开度变小。在对IAC阀的占空比控制中,信号电压低压的部分越多,代表IAC阀开度越小,所以如果IAC阀控制线接触不良会造成IAC阀开度无法关小,进而造成总速转速偏高知识有的车型会有不同,如飞度1.5L则相反,在怠速工况时PCM基本上是增大IAC阀开度,在控制线路接触不良时,发动机往往表现为熄火,须注意区分。