速腾CFB行驶中发动机抖动且故障灯报警

故障现象:

车辆在行驶过程中,时常出现发动机抖动且故障灯报警。


诊断过程:

用诊断仪6150B对发动机控制单元进行故障查询,故障存储器中有2个故障记录,显示气缸2有不发火现象。

速腾CFB发动机抖动且故障灯报警


通过现场试车,并读取发动机数据块第15组内容发现,第2缸在行驶中一直存在不发火现象。


分别将2缸与3缸的点火线圈及火花塞依次对调,发现当2缸火花塞装到3缸时,3缸就会有不发火现象,以此判断为2缸火花塞故障,建议车主更换火花塞。


车辆使用10天后,车主再次反映发动机故障灯报警,通过读取故障记录,与之前的故障存储一样,显示检测到气缸2不发火。仔细对比第2缸火花塞与其他缸火花塞发现:电极表面附有一层油膜,通过清洗火花塞,不发火现象会消失一阵子,当火花塞上再次出现油膜后,不发火现象依然存在。鉴于火花塞油膜产生的原因可能与气门油封或活塞环密封不严有关,拆解发动机气缸盖后,发现2缸存在明显机油残留,见下图。

速腾CFB发动机抖动且故障灯报警

根据拆解后的现象可以判断2缸有比较严重的机油内漏情况。通过对缸筒、气缸盖及气门比对,最后推断为气门导管处漏机油(如果缸体与活塞环密封不严,则在缸筒上部边沿会留下较严重积炭;气门油封渗漏,则会在气门杆上留下较多积炭)。


故障排除

更换气门油封后,故障没有再次出现。


故障分析:

火花塞电极表面积油(附着一层油膜),一般是润滑油或汽油控制不当造成的。如果附着的是机油,一般是由气门导管或活塞与气缸壁之间的间隙中窜入造成的(磨损过限,配合间隙过大而窜机油)。如果只是个别火花塞积油,则可能是气门油封损坏。如果各缸火花塞都粘有这种沉积物,应检查空气滤清器和通风装置是否堵塞,检查发动机是否磨损严重。当油膜附着在电极及绝缘体上时,会引起绝缘体漏电现象,也会引起电极温度下降(热值降低),进而引起发动机点火不可靠,出现失火现象。



维修小结:


在维修过程中,如遇到因火花塞故障引起缺火情况,一定要根据火花塞的状态,进一步分析引起火塞故障的一些原因,并进行处理,切不可仅仅更换火花塞简单了事,通常有以下情况要引起特别注意。


(1)火花塞严重烧蚀

① 电极变圆且绝缘体结有疤痕,表明发动机早燃,可能是点火时间过早或者汽油辛烷值低、火花塞热值过高等原因。

② 绝缘体顶端碎裂,可能与爆震燃烧有关,点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高,都可能导致发动机爆震燃烧。

③ 绝缘体顶端有灰黑色条纹,这种条纹说明火花塞已经漏气,出现这类现象时,应及时更换新火花塞。


(2)火花塞上有沉积物

① 油性沉积物最常见,火花塞上有油性沉积物表明润滑油进入了燃烧室,如果只是个别火花塞出现这种情况,则可能是气门油封损坏。如果各缸火花塞都粘有这种沉积物,应检查空气滤清器和通风装置是否堵塞,并检查发动机是否磨损严重。

② 在各种沉积物中,黑色沉积物比较容易处理,火花塞电极和内部有黑色沉积物,表明混合气过浓,可以提高发动机转速并持续几分钟,即可清除这些沉积物,或是拆下火花塞清理。