新福克斯C346 1.6L发动机漏油故障维修

解决方案:

在发现发动机漏油时可根据漏油轨迹自下而上地寻找油迹的源头。在初步判定漏油点后,必须用清洗剂将所有的油污清洗干净,重新装配好发动机,不装正时罩壳,然后启动发动机,确认机油是否再次从该点漏出。如直接目视检查不能确定时,需打开机油口盖,在机油中添加4mL的荧光剂Fluorescent Yellow 131SC),盖上机油口盖。启动车辆,怠速运转10min,然后将转速提高到3000r/min,运转约3min,重复上述过程3次后,观察是否有机油漏出。如未发现泄漏,可根据本地路况路试30km,然后再检查。


各漏油点判定及维修方法:



1. 凸轮轴油封漏油


判断方法:如发现发动机排气侧缸体缸盖结合面有油渍,可拆开正时盖,进一步查找漏油点。


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凸轮轴油封漏油位置


拆开正时盖后检查VCT下方有无油迹(下图)。


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检查VCT下方油迹


如有明显的油迹,再检查VCT堵盖周围有无油迹(下图)。


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检查VCT堵盖周围


如有油迹,检查VCT堵盖残留力矩(标准力矩为16~18N·m)。如力矩无异常,则拆下VCT堵盖检查堵盖上的橡胶密封圈是否有变形及破损等异常,如有异常,更换VCT堵盖后再次启动发动机,观察VCT下方及VCT堵盖周围是否还有漏油现象(注意,更换VCT堵盖,严格按照标准规范拧紧。堵盖的标准力矩是16~18N·m)。


如堵盖周围没有油迹,则可初步判定为凸轮轴油封与VCT结合部位漏油。拆下VCT,检查VCT表面有无碰伤,如下图所示。注意拆VCT时先用手轻轻旋转VCT,待VCT松动后再缓慢地取下VCT,在这一过程中VCT不能有任何磕碰。


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检查VCT表面


如VCT表面有碰伤,则更换VCT及凸轮轴油封后再次启动发动机,观察是否还有漏油现象。

如VCT表面无碰伤,则可判定为凸轮轴油封漏油,更换凸轮轴油封后再启动发动机,观察是否还有漏油现象。


注意:在判断及维修凸轮轴油封漏油时,均不允许拆卸凸轮轴大盖


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凸轮轴大盖


凸轮轴油封维修方法:

用专用工具取出凸轮轴油封,确保工具不会碰伤油封座孔表面。

取出油封后必须清理掉座孔内的厌氧胶,且不能划伤凸轮轴油封座孔表面。

装配油封时可在油封外圈均匀地涂抹一层LOCTITE5188厌氧胶。


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油封外圈涂抹厌氧胶


装配油封时必须用专用工具确保油封压平,安装到位,并将残留的油迹清理干净。

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油封安装图示



2. 缸体油道铆钉堵头漏油


判断方法:如下图所示位置有机油,可将周围油渍清洗干净,然后用透明胶带将该堵头封住,运转发动机后观察,看透明胶带内是否再次出现机油。如再次出现机油,则可判定为缸体油道铆钉堵头漏油。

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缸体油道漏油处


维修方法:如确定为该堵头漏油,应对该堵头进行更换。



3. 水泵安装螺栓孔漏油


判断方法:如下图所示螺栓处有油迹,将周围油渍清洗干净,再启动发动机,观察该螺栓处是否还有机油渗出,且观察螺栓下方的缸体油道堵头处是否有机油渗出,如堵头处无机油,而且螺栓周围也无其他油迹,则可判定为水泵安装螺栓孔漏油。


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水泵安装螺栓孔漏油


维修方法:将螺栓取出,用清洗剂将螺栓孔内的机油清洗干净,用风枪吹干,然后在螺栓螺纹上涂抹RTV密封胶,再将螺栓装入,按要求转矩拧紧。



4. 机油泵工艺孔漏油


判断方法:如发现机油泵表面有油渍,而机油泵上方无油迹,可将所有油渍清洗干净,风枪吹干,然后运转发动机,观察下图所示孔内有无机油渗出(可将一小团纸巾塞入孔内,拿出纸巾观察纸巾上是否有机油,往复几次后看纸巾上是否一直都有机油)。如该孔内有机油,则可判定为机油泵工艺孔漏油。

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机油泵工艺孔漏油


维修方法:将机油泵工艺孔内的油渍清洗干净,并用风枪吹干,确保孔内干净,使用RTV密封胶涂抹在M6×10mm平头螺栓的螺纹上进行封堵(下图)。

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平头螺钉


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