大众宝来1.4L冷车正常热车不易启动维修案例

一辆2012年款一汽大众宝来1.4L轿车,装配了CFB型发动机,行驶里程约3.3万千米。车主反映热车时每次启动都不易,但冷车时一切正常,甚至放几天也可顺利启动着车。

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故障诊断与排除过程:
01  首先检查点火高压电并测量燃油压力,均正常。
02  使用故障诊断仪读取故障码,出现“混合气过浓的故障”的故障信息。在启动着车后,发动机数据流中表示氧传感器在“-20%~-10%”之间调节,这说明混合气过浓。
03  对于热车时混合气过浓造成不好着车的故障,根据维修经验,常见的原因主要是喷油器滴漏燃油、气缸内积炭过多和配气正时错误等。
04  在测量燃油压力时,保压后的压力正常,表明喷油器不可能存在滴漏故障。车主反映,车辆一个星期前进行了免拆清洗,排除了气缸内积炭过多的可能性。由于热车启动时,每次都是着一下车然后又熄火了,于是决定检测发动机的气缸压力。
05  当测量3缸时发现没有缸压,但其他缸的缸压正常。又重新检查3缸缸压,发现每次测量的结果均有所差异,说明3缸存在故障。
06  拆下气门室罩盖与凸轮轴后发现3缸进气门弹簧断裂。
07  重新更换3缸气门之后,启动发动机,故障彻底解除。